在物(wù)流运输中，木(mù)托盘是最常见的使用(yòng)工具，往往作為(wèi)集装、 仓储、搬运、卸载等负重荷物(wù)的放置平台。木(mù)托盘使用(yòng)方便、价格低廉、结实耐用(yòng)，但是现有(yǒu)的木(mù)托盘结构很(hěn)难在保证强度的同时兼顾叉車(chē)操作的灵活性。
现有(yǒu)一种挖槽式木(mù)托盘，用(yòng)于解决现有(yǒu)技术运输不便的问题,包括顶板、挖槽纵梁和底板,挖槽纵梁上至少设置有(yǒu)两个槽,顶板通过挖槽纵梁与底板连接;顶板在挖槽纵梁的上表面上均匀分(fēn)布并与挖槽纵梁的上表面垂直连接,挖槽纵梁的下表面与底板垂直连接。
挖槽式如果按结构归类，即可(kě)以划分(fēn)為(wèi)两向进叉木(mù)托盘，也可(kě)以算四向进叉木(mù)托盘，挖槽式很(hěn)好的综合了两向进叉木(mù)托盘和四向进叉木(mù)托盘的优点，既有(yǒu)四向进叉木(mù)托盘的灵活性，（叉車(chē)可(kě)以从四个任意的方向进行操作，方便装車(chē)和卸货），又(yòu)保留了两向进叉木(mù)托盘载重能(néng)力强大的优点。 木(mù)托盘在挖槽时需要注意到槽口的大小(xiǎo)要比液压車(chē)叉齿稍宽(宽度在20cm~25cm之间），两个槽口的间距要与液压車(chē)宽度相适应。挖槽式木(mù)托盘在保证稳定性的基础上,增加了叉車(chē)的插入口,方便运输中叉車(chē)的插入,结构简单、制作方便、成本低。 
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