现代工业是随着集装箱和集合包装而出现的，所谓集合包装指一种便于装卸、运输、保管、使用(yòng)的，由可(kě)以盛载单位数量物(wù)品的负荷面，铲車(chē)插口构成的装卸用(yòng)木(mù)卡板。它是一种用(yòng)于机械化装卸、搬运和堆存的集装单元工具，是一种特殊的包装形式。木(mù)卡板与叉車(chē)配合使用(yòng)，可(kě)以大幅度提高装卸搬运效率，是目前应用(yòng)最多(duō)的集装器具。

这种以木(mù)卡板為(wèi)基本工具组成的动态装卸方法，就叫做卡板作业。在正常的储运、装卸条件下，木(mù)卡板应保证产品自工厂发到运输目的地之间的物(wù)理(lǐ)转移期间，不会出现破损、断裂、散架等现象。木(mù)卡板集装单元应做到科(kē)學(xué)合理(lǐ)、安全可(kě)靠，满足装卸、运输和储存的要求。

目前卡板作业已渗透到整个物(wù)流过程成為(wèi)一种物(wù)流工具，是实现物(wù)流合理(lǐ)化的一个重要条件。那如何保证木(mù)卡板包装在保证即符合科(kē)學(xué)、经济、牢固、美观和适销的要求，又(yòu)达到包装的基本要求，即能(néng)有(yǒu)效保护物(wù)料，节省空间，便于搬运等。

良好的木(mù)卡板包装可(kě)以大幅度减少货物(wù)在仓储、装卸、运输等流通过程中发生碰撞、跌落、倾倒及野蛮装卸的可(kě)能(néng)性，保证货物(wù)周转的安全性。為(wèi)了达到以上的效果，遠(yuǎn)久木(mù)箱/托盘包装工程师——彭百桂经理(lǐ)為(wèi)大家推荐一种木(mù)卡板集装单元化的收缩包装技术。

收缩包装就是利用(yòng)具有(yǒu)热收缩性能(néng)的塑料薄膜裹包木(mù)卡板和包装件，然后迅速加热处理(lǐ)，包装薄膜按一定的比例自行收缩，紧贴住被包装件的一种方法，具體(tǐ)分(fēn)為(wèi)裹包、热合、收缩和冷却4个步骤，常用(yòng)的收缩薄膜有(yǒu)聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯薄膜，对于大型的包装件，常用(yòng)强度更高的聚偏氯乙烯、聚酯和聚酰胺薄膜等，可(kě)用(yòng)于所有(yǒu)木(mù)卡板包装的固定。

质量小(xiǎo)于或等于1000kg的收缩包装，应使用(yòng)厚度大于或等于0.06mm的聚乙烯热塑薄膜或厚度大于或等于0.03mm的聚氯乙烯热塑薄膜。

质量小(xiǎo)于或等于2000kg 的收缩包装，应使用(yòng)厚度大于或等于0.08mm的聚乙烯热塑解膜或厚度大于或等于0.04mm的聚氯乙烯热塑薄膜。

相对《木(mù)卡板包装的拉伸缠绕膜紧固方式》而言，收缩包装整體(tǐ)性能(néng)好，能(néng)有(yǒu)效防止搬运时的松散及损坏问题。收缩包装形式属五面封，木(mù)卡板下部与大气连通。对需要防 潮、防水的货物(wù)，可(kě)在木(mù)卡板上先放置一个浅套作為(wèi)底，然后再套一个深套，热收缩之后，形 成一个六面封的包装件。